Ngày 5/1, sự cố đã xảy ra với chiếc máy bay của hãng Alaska Airlines chở 177 người khi một mảnh lớn thân máy bay bất ngờ tách ra khi máy bay đang ở độ cao hơn 4.800 mét.
Dù may mắn không có thiệt hại về người nhưng sự cố hy hữu của chiếc máy bay này đã liên tục làm dấy lên mối lo ngại về độ an toàn của dòng máy bay Boeing 737 MAX 9. Vì vậy, sau sự cố, hàng loạt hãng hàng không khác đã tạm thời ngừng sử dụng dòng máy bay Boeing này. Đồng thời, Cục Hàng không Liên bang (FAA) cũng tiến hành hàng loạt cuộc kiểm tra máy bay Boeing 737 MAX 9.
Sự cố hy hữu của máy bay Alaska Airlines làm dấy lên nhiều lo ngại về mẫu Boeing 737 MAX 9
Alaska Airlines cho biết các báo cáo kiểm tra ban đầu từ các kỹ thuật viên của họ cho thấy một số “phần cứng lỏng lẻo” đã được phát hiện trên một số máy bay trong khu vực liên quan khi họ tiến hành kiểm tra. đội bay của nó.
Trong khi đó, United Airlines of America, hãng cũng khai thác mẫu Boeing 737 MAX 9, cho biết họ phát hiện hàng loạt bu lông bị lỏng và cần phải siết chặt ở một số chỗ trong quá trình kiểm tra. .
Một mảnh thân máy bay của hãng Alaska Airlines bị vỡ ra
Kết quả kiểm tra sơ bộ cho thấy ốc vít, bu lông ở nhiều máy bay bị lỏng
Ngay lập tức, những tiết lộ này làm gia tăng mối lo ngại về quy trình sản xuất máy bay phản lực MAX 9. Một nguồn tin uy tín khác thậm chí còn cho biết, đến nay, United Airlines đã phát hiện gần 10 máy bay bị lỏng bu lông trong quá trình kiểm tra sơ bộ và con số này có thể còn tăng lên trong thời gian tới.
Hiện, quá trình điều tra, xác định nguyên nhân vụ tai nạn vẫn đang được tiến hành. Theo Reuters, các cuộc thảo luận giữa Boeing, Cục Hàng không và các hãng hàng không về nguyên tắc kiểm tra sẽ tiếp tục được tiến hành.
nguồn: Reuters
