Chất nhầy màu đen bí ẩn đã giết chết 1.800 người chỉ trong 5 năm đầu tiên sau khi nó xuất hiện trên một đoạn đường cao tốc gần Caracas.
Năm 1986 tại Venezuela, một chất nhầy giống nọc độc kỳ lạ chảy ra từ đường cao tốc đông đúc nối Sân bay Quốc tế Simón Bolívar với thủ đô Caracas. Ngay khi vừa xuất hiện, chất nhầy bí ẩn mang tên La Mancha Negra (đốm đen) bắt đầu lan rộng, biến đường cao tốc thành cái bẫy chết người đối với tài xế, theo IFL Science .
Chất nhầy không rõ nguồn gốc trở thành mối đe dọa đối với nhiều người lái xe trên đường cao tốc. (Ảnh: Pinterest)
Chất nhờn màu đen lần đầu tiên xuất hiện trên đoạn đường nhựa dài 46m trên đường cao tốc và tiếp tục lan rộng cho đến khi bao phủ 13km với độ dày 2,5cm ở một số nơi. Màu đen như hắc ín, chất nhầy có độ đặc như kẹo cao su. Trong 5 năm đầu tiên sau khi xuất hiện, La Mancha Negra đã cướp đi sinh mạng của 1.800 người cố gắng vượt qua con đường mà nó “nuốt chửng”.
Mặc dù nó biến mất một thời gian ngắn mà không có lý do vào những năm 90, La Mancha Negra đã xuất hiện trở lại vào năm 2001 và vẫn còn bí ẩn. Cho đến nay, đây vẫn là bí ẩn dẫn đến nhiều thuyết âm mưu.
Một giả thuyết cho rằng chất nhờn được tạo ra bởi một mẻ nhựa đường kém chất lượng, điều này giúp giải thích cho vẻ ngoài giống nhựa đường của nó. Nhựa đường có chứa hắc ín, một chất trở nên cực kỳ dính khi đun nóng. Giống như nhựa đường, một trong những đặc điểm quan trọng của La Mancha Negra là nó phản ứng với thời tiết, nở ra khi trời nóng và mưa và co lại khi nhiệt độ và độ ẩm giảm.
Một giả thuyết khác cho rằng chất nhầy xuất phát từ mỏ dầu thô tự nhiên gần đó. Thành phố Caracas nằm gần vành đai Orinoco, sử dụng đường ống vận chuyển dầu nặng đến Caracas và nhiều thành phố khác của Venezuela. Tuy nhiên, Ramanan Krishnamoorti, giáo sư kỹ thuật hóa học và dầu khí tại Đại học Houston, cho biết “thông thường, rò rỉ từ mỏ gần bề mặt cần phải được đặt tại điểm đứt gãy và ít có khả năng lan ra đường”. Dài 13km như thế. Ngoài ra, dầu nặng thường lắng xuống và không rò rỉ ra mặt đất.”
Reinaldo Gonzalez, giảng viên khoa kỹ thuật dầu khí tại Đại học Houston, người đã ở Venezuela trong sự cố năm 1986, cho biết lời giải thích đơn giản nhất có thể là các giai đoạn áp dụng nhựa đường đã qua xử lý đã được tách ra, một trong số chúng “nổi” lên bề mặt, tạo thành một vệt đen hơi dính trên đường.
Theo một giả thuyết khác, nước thải thô từ các khu ổ chuột lân cận ở phía sau, khiến nhựa đường bị phân hủy về mặt hóa học khi chảy xuống dốc bên dưới đường. Những người khác cho rằng đó là do cao su từ lốp xe bị cháy hoặc dầu rò rỉ từ động cơ ô tô.
Một giả thuyết hàng đầu cho rằng nhựa đường bị lỗi là kết quả của việc quản lý ngân sách kém của chính phủ, lãng phí tiền thông qua việc sử dụng vật liệu kém chất lượng trong sửa chữa và bảo trì đường bộ. Thậm chí còn có suy đoán rằng cả chính phủ và các công ty tư nhân đều tạo ra lợi nhuận lớn bằng cách liên tục tiến hành sửa chữa đường bộ và nỗ lực dọn dẹp kéo dài.
Năm 2001, khi chất nhầy xuất hiện lần thứ hai, thị trưởng Caracas Freddy Bernal tuyên bố đã thuê người ném túi dầu đã qua sử dụng xuống đường cao tốc vào ban đêm để làm hoen ố danh tiếng của ông. Mặc dù mẫu chứa 60% dầu phanh và 40% dầu đã qua sử dụng, cho thấy chất này được cố ý tạo ra nhưng tuyên bố của Bernal là không có cơ sở và không thể giải thích được lần rò rỉ chất nhầy đầu tiên. .
Tuy nhiên, chính phủ Venezuela đã chi hàng triệu USD để tìm hiểu thành phần của chất nhầy. Nhưng dù đã thuê chuyên gia từ Mỹ, Canada và châu Âu, các xét nghiệm hóa học vẫn không thể xác minh được bên trong chất nhầy có gì. Cơ quan chức năng cũng đã nhiều lần tìm cách làm sạch bằng nước, không khí và cạo sạch hợp chất dính trên mặt đường nhưng mọi nỗ lực đều thất bại. Chất nhầy dường như lại lan rộng ra. Họ thậm chí còn cố gắng làm khô nó bằng cách đổ đá vôi vụn xuống đường. Tuy nhiên, điều này chỉ tạo thêm vấn đề vì bụi từ đá vôi ảnh hưởng đến chất lượng không khí và tầm nhìn trong khu vực.
Ùn tắc giao thông đã trở nên phổ biến trên các tuyến đường cao tốc đông đúc. Biển cảnh báo màu đỏ được dán để nhắc nhở người lái xe giảm tốc độ. Người dân địa phương và tài xế taxi sẽ tránh lái xe trên đường cao tốc. Khu vực này đóng cửa bốn đêm một tuần để công nhân có thể tạm thời sửa chữa mặt đường.
Mặc dù chi tiết chính xác của chất nhầy vẫn còn gây tranh cãi nhưng nó đã gây ra sự hỗn loạn thực sự ở Venezuela trong nhiều năm trước khi đột ngột biến mất không lời giải thích vào những năm 1990. Các nhà nghiên cứu vẫn không biết điều gì đã ngăn chặn nó. La Mancha Negra. Họ suy đoán rằng các vụ lở đất lớn vào năm 1999 đã thúc đẩy việc xây dựng đường mới có thể là một phần nguyên nhân. Tuy nhiên, họ không thể ngăn chặn La Mancha Negra vì nó tái xuất hiện vào năm 2001. Một báo cáo về hiện trạng của La Mancha Negra cho biết nó đã dừng lại từ đầu những năm 2000.
- Vật thể “nhầy nhụi” siêu lạ này có phải là “Mặt trăng phân”?
- Sinh vật lạ xuất hiện sau mưa sao băng?
- Tại sao ốc sên có thể bò qua những lưỡi dao cạo sắc bén mà không gây hại gì?
