Cơ quan Quản lý Kênh đào Panama (ACP) cho biết một đợt hạn hán chưa từng có đang ảnh hưởng đến nguồn cung cấp nước của kênh đào và khiến chính quyền phải áp dụng phụ phí và giới hạn trọng lượng đối với tàu thuyền. tàu thuyền qua lại mỗi ngày giảm từ 36 xuống còn 32. Điều này đã gây ra tình trạng chậm trễ, ùn tắc giao thông trên biển.
Kênh đào Panama đối mặt hạn hán kỷ lục
Kênh đào Panama là tuyến đường thủy nhân tạo dài 82 km nối Đại Tây Dương với Thái Bình Dương. Việc tạo ra tác phẩm này đã góp phần to lớn vào việc vận chuyển toàn cầu. Trước khi kênh đào Panama được xây dựng, tàu bè thường phải đi vòng quanh cực nam của Nam Mỹ – một tuyến đường dài hơn và nguy hiểm hơn nhiều.
Đoạn qua kênh đào Panama rút ngắn hành trình hơn 13.000 km, tiết kiệm chi phí và thời gian. 5% dịch vụ thương mại đường biển của thế giới đi qua tuyến đường thủy chiến lược này.
Tàu thuyền di chuyển qua kênh đào Panama nhờ hệ thống âu thuyền. Các bến tàu lấy nước từ một số hồ chứa nước ngọt để làm nổi những con tàu chở hàng khổng lồ. Tuy nhiên, Panama đang trải qua đợt hạn hán và mực nước ở hồ Gatun, một trong những hồ chứa chính cung cấp nước cho kênh đào, đang giảm xuống mức kỷ lục. Một số tàu đi qua kênh buộc phải chở ít hàng hóa hơn 40% để tránh bị chạm đáy trong thời gian này.
Việc di chuyển tàu qua hệ thống âu thuyền của kênh tiêu thụ một lượng lớn nước ngọt, từ 55 đến 125 triệu gallon mỗi tàu, tùy thuộc vào kích cỡ của nó. Phần lớn lượng nước đó thường được xả ra đại dương và Cơ quan Quản lý Kênh đào Panama hiện đang áp dụng các phương pháp để lưu trữ và tái sử dụng một phần nước nhằm giải quyết cuộc khủng hoảng.
Hiện nay, biến đổi khí hậu đang đe dọa sự sống còn của tuyến đường này. Ông Ricaurte Vasques, người quản lý kênh đào cho biết: “Chúng tôi phụ thuộc trực tiếp vào khí hậu nên khi khí hậu thay đổi, chúng tôi là người cảm nhận rõ nhất”.
Antonio Dominguez, Giám đốc điều hành của Maersk Shipping, công ty sử dụng kênh đào lớn nhất, cho biết ông lo ngại hạn hán kéo dài có thể dẫn đến sự chậm trễ và tăng chi phí vận chuyển, có khả năng ảnh hưởng đến hàng hóa Giáng sinh và các mặt hàng tiêu dùng khác và khiến mọi thứ trở nên “đắt hơn”.
Các giải pháp khó khăn đang được xem xét cho Kênh đào Panama, trong đó có kênh nhân tạo tiết kiệm nước sẽ trữ nước ngọt trong các lưu vực để tái sử dụng. Ngoài ra, giải pháp xây dựng thêm hồ chứa và nhà máy khử muối cũng đang được nghiên cứu.
Các nhà chức trách đang xem xét việc chuyển nước từ các con sông khác và xây dựng thêm hồ chứa để đáp ứng nhu cầu của kênh đào.
Theo CBS
