Năm 1997, Nhật Bản tiến hành xây dựng cầu Eshima Ohashi bắc qua hồ Nakaumi, nối liền hai thành phố Matsue (tỉnh Shimane) và Sakaiminato (tỉnh Tottori) của nước này.
Eshima Ohashi được xây dựng trong 7 năm, hoàn thành và đưa vào sử dụng năm 2004. Cây cầu này được mệnh danh là có kết cấu giống như một “tàu lượn siêu tốc” vì thiết kế độc đáo.
Được biết, Eshima Ohashi có chiều dài khoảng 1,7km, rộng 11,3m, có nhịp cầu chính dài 250m và được chia làm 2 làn xe. Đặc biệt, nó có độ dốc hướng lên trời và điểm cao nhất so với mực nước biển là 44,7 mét.
Tuy nhiên, cây cầu này không đến nỗi “nguy hiểm”. Thực tế, ô tô đi qua cây cầu này khá thoải mái. Nó có độ dốc về phía tỉnh Shimane là 6,1% và phía bên kia là 5,1% – mức độ được kiểm soát. Cầu còn được trang bị hệ thống hàng rào cao giúp đảm bảo an toàn cho người lái xe.
Theo trang web Housing, nhóm phát triển đã quyết định xây dựng Eshima Ohash để thay thế một cây cầu nhỏ khác. Được biết, cầu cũ thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông. Vì vậy, để giúp các phương tiện qua hồ Nakaumi nhanh hơn cũng như tạo không gian cho tàu lớn di chuyển bên dưới, Nhật Bản đã quyết định xây dựng cầu Eshima Ohash. Theo một số nguồn tin, chi phí xây dựng cây cầu khổng lồ này lên tới hơn 200 triệu USD (hơn 4,8 nghìn tỷ đồng).
Trung bình mỗi ngày cầu có hơn 14.000 lượt xe qua lại. Ngoài ra, do thiết kế cầu có độ dốc đặc biệt nên các phương tiện lưu thông trên cầu chỉ được phép chạy với tốc độ tối đa 40 km/h.
Ngoài vai trò là cơ sở hạ tầng quan trọng, cầu Eshima Ohashi còn thu hút rất nhiều sự quan tâm của người dân và trở thành địa điểm du lịch nổi tiếng ở Nhật Bản. Con đường trên cầu có view đẹp, nhìn ra hồ Nakaumi. Du khách thậm chí có thể nhìn thấy ngọn núi Daisen hùng vĩ vào những ngày trời trong khi đi lên điểm cao nhất của cây cầu.
Nguồn: Tổng hợp
