Với chiều dài 502m và trọng lượng 13.600 tấn, cầu băng tải F60 thậm chí còn đồ sộ hơn cả tháp Eiffel nổi tiếng.
Cầu băng tải F60 dài 502m, cao 80m. (Ảnh: LutzBruno/Wikimedia Commons)
Cây cầu băng tải thép khổng lồ F60 ở Lower Lusatia, Brandenburg, Đức, là một trong những máy công nghiệp kỹ thuật di động lớn nhất và dài nhất thế giới.
Cầu băng tải được sử dụng trong khai thác mỏ để loại bỏ lớp đất quá tải (lớp đất và đá trên cùng cần được loại bỏ để tiếp cận vỉa than hoặc quặng bên dưới) và đổ vào bãi thải của mỏ lộ thiên. F60 là cây cầu cuối cùng trong số năm cây cầu băng tải có kích thước tương tự được xây dựng từ năm 1969 đến năm 1991. Bốn trong số chúng vẫn đang hoạt động tại các mỏ than nâu ở Lower Lusatia, trong khi F60 được bảo tồn để tham quan.
F60 dài 502 m, cao 80 m. Do kích thước và hình dáng lớn của giàn thép nên F60 có biệt danh là “Tháp Eiffel nằm ngang”. Nhưng trên thực tế, nếu đặt tháp Eiffel cạnh F60, tòa tháp sẽ bị choáng ngợp hoàn toàn vì chỉ cao khoảng 330 m. F60 cũng nặng hơn nhiều. Nó nặng 13.600 tấn, trong khi khung thép của tháp Eiffel nặng khoảng 7.300 tấn. Đây là một trong những phương tiện mặt đất nặng nhất từng được chế tạo, chỉ kém máy xúc gầu quay Bagger 293 khổng lồ có trọng lượng 14.200 tấn.
Trong quá trình vận hành, F60 đồng hành cùng 2 máy xúc gầu, cùng đào, vận chuyển 29.000 m3 đất thải mỗi giờ, tương ứng với trọng lượng 50.000 tấn. Mặc dù có kích thước khổng lồ nhưng F60 rất tiết kiệm, chỉ cần 1,2 kWh điện để thu gom, di chuyển và đổ một mét khối đất thải.
Việc xây dựng F60 bắt đầu vào năm 1988 và chiếc máy này được đưa vào sử dụng vào năm 1991. Chỉ sau 13 tháng, mỏ đã bị đóng cửa và chính phủ liên bang Đức đã ra lệnh cải tạo địa điểm này. Kế hoạch ban đầu là tháo dỡ F60 nhưng sau đó nó được bảo tồn làm điểm thu hút khách du lịch.
- Nhà máy điện hạt nhân thế hệ 4 hoạt động như thế nào?
- Tháp năng lượng mặt trời sản xuất điện cả ngày lẫn đêm
- Siêu dự án tuyệt mật một thời rộng 800.000m2 của Trung Quốc được xây dựng trong 7 năm khiến cả thế giới phải kinh ngạc
