Người dân khắp Trung Quốc đã có một kỳ nghỉ dài (8 ngày đối với sinh viên; 5-6 ngày đối với người lao động) vào tuần trước nhân dịp Quốc khánh và Tết Trung thu. Người dân đổ xô về quê đoàn tụ với gia đình, cảnh tượng các bãi đỗ xe đông đúc, tấp nập ở các ga tàu không kém gì dịp Tết Nguyên Đán.
Nhiếp ảnh gia trẻ T Kim Woo đã “chắp cánh” cho phần thứ 5 của dự án “Làm trắng phương Tây” của The Paper – loạt bài ghi lại chuyến du lịch của anh đến miền Tây Trung Quốc và tìm hiểu vẻ đẹp của các nền văn hóa khác nhau. Đa văn hóa.
Thi Kim Woo Long Son đã có thời gian dài chụp ảnh trên tàu, trong đó có một số bức được chụp trước dịp Trung thu (29/9 dương lịch), ghi lại những khoảnh khắc chân thực nhất trong cuộc sống của những người trên tàu. Qua Khu tự trị Lương Sơn-Chao ở Tứ Xuyên, những người Yi lương thiện và hiền lành sống.
Dãy núi Great Liang nằm giữa lưu vực Tứ Xuyên và đồng bằng trung tâm Vân Nam, là một vùng núi điển hình ở phía tây nam Trung Quốc. Do có dãy núi và độ cao, Lương Sơn tương đối độc lập và tự quản, với hơn 2 triệu dân, là khu đô thị lớn nhất Trung Quốc. Do các yếu tố như môi trường tự nhiên, sự khác biệt về văn hóa và cơ cấu xã hội, người Di từ lâu đã phải sống trong cảnh khó khăn.
Chuyến tàu số 5633/5634 là chuyến tàu xóa đói giảm nghèo đến núi Dalyang, đã phục vụ cuộc sống hàng ngày của người dân địa phương trong gần nửa thế kỷ và đã chứng kiến sự thay đổi cuộc sống của người dân nơi đây.
Tàu không chỉ rẻ mà còn có nhiều không gian để buôn bán và vận chuyển gia súc lớn hoặc để người dân chứa cây trồng, gà, vịt và các loại gia cầm khác.
Hơn nửa thế kỷ qua, đoàn tàu “thấp” này giống như con rồng xanh băng qua núi non, thung lũng và đường hầm của dãy núi Đại Liên, chở bao thế hệ con người trên hành trình truyền giáo thiêng liêng. Hướng tới một cuộc sống hạnh phúc, nó được người dân địa phương gọi là “xe buýt”.
Ga Tân Hưng là điểm xuất phát của các chuyến tàu đi qua Long Sơn.
8h11, tàu đến ga Đất Né Ba, mọi người lần lượt lên tàu theo hướng dẫn của nhân viên.
Chuyến tàu nửa thế kỷ đi qua núi Đại Long không chỉ mang đến nhiều tiện ích cho cuộc sống của người dân mà còn giúp họ kết nối, hòa nhập với thế giới bên ngoài một cách dễ dàng.
Các đoàn tàu sẽ gặp lại nhiều gương mặt quen thuộc, bởi đối với nhiều dân tộc, đoàn tàu số 5633/5634 giống như một ngôi nhà di động, ghi lại cuộc sống của họ theo năm tháng.
Cùng nhau chúng ta là người Dia, chúng ta giúp đỡ khi gặp khó khăn. Dù không quen biết nhau nhưng họ cũng sẵn sàng dắt cừu, gia súc lên tàu rồi mang đến chợ Đại Bàng để buôn bán. Vì đó là cách kiếm sống, kiếm tiền nuôi sống gia đình.
Thịt gà và thịt cừu là sản phẩm thương mại chính của dân tộc Di ở thị trấn Burkut.
Người đàn ông lên tàu ở ga Sa Ma La và dắt chú chó của mình vác túi khoai tây trên vai. Sau 2 giờ, anh bán hết đồ đạc và xuống tàu với hy vọng không phải chở nặng về nhà.
Chuyến tàu cũng sẽ là ‘lễ cưới’ của cặp đôi Diya trong ngày cưới của họ. Họ đi tàu thay vì ô tô hoặc xe đạp. Theo phong tục cưới hỏi ở nhiều nơi ở Trung Quốc, khi cô dâu rời khỏi nhà và đến nhà chú rể, cô không được phép chạm đất mà phải được bố bế ra xe suốt chặng đường. Nhà của chàng. Bị người khác đưa tới nhà tân hôn. Chuyện con tàu và cô dâu cũng vậy. Cô dâu phải ngồi trên một chiếc ghế dài sau khi được gia đình bế đi trên tàu, và chân cô không chạm sàn khi ngồi trên ghế dài.
Khắp nơi trên chuyến tàu đi qua núi Đại Long đều có những “quán ăn nhỏ”. Người bán hàng chủ yếu là người dân sống ở vùng nông thôn hai bên đường tàu. Họ mang những giỏ hàng và túi xách lên tàu nhưng vẫn kiếm được một ít tiền để nuôi cả gia đình.
Video này được mua từ một “cửa hàng tạp hóa nhỏ” trên tàu.
Tàu có nhiều ngăn để người dân “nhốt” gia súc, gia cầm. Mỗi loại được ngăn cách với nhau bằng những tấm gỗ.
Gần ga nơi người ta định xuống, người ta dồn cừu thành từng đàn ở cửa để chúng có thể xuống cùng lúc khi đến nơi. Quá trình này phải diễn ra nhanh chóng nếu không sẽ làm tàu bị trễ.
Những chuyến xe buýt này cũng mang lại thêm hy vọng cho các em nhỏ ở Địa để có thêm kiến thức và giúp các em kéo dài hành trình học tập của mình ở một mức độ nào đó.
Bọn trẻ cũng thích thú ngắm nhìn khung cảnh bên ngoài cửa sổ tàu hỏa. Không phải những tòa nhà chọc trời, chỉ là những ngọn đồi nhấp nhô, những bông hoa thơm ngát và những thảm cỏ lạ.
Bên ngoài ga xe lửa, thỉnh thoảng cũng có những cuộc họp chợ của dân làng.
Mọi người mang đồ đạc và hàng hóa mua ở chợ lên tàu rồi về nhà.
Trái cây có thể là mặt hàng bán chạy nhất trên toa tàu.
Điểm dừng cuối cùng của tàu đi qua núi Đại Long, cửa trước chật kín xe tải mời khách thuê hoặc bốc dỡ hàng hóa.
Nguồn: giấy
