Điều gì đã đẩy chiếc tàu lặn mất tích vào bi kịch?

Tàu lặn Titan mất liên lạc vào ngày 18 tháng 6. Nó phát ra tín hiệu “ping” cuối cùng khi ở trên xác tàu Titanic.

Do không thể liên lạc với tàu lặn nên các chuyên gia buộc phải dự đoán những gì có thể xảy ra, không loại trừ các nguyên nhân như cháy nổ, mất điện, rò rỉ…

Về khả năng mất điện, theo Eric Fusil, Giám đốc trung tâm đóng tàu thuộc Đại học Adelaide (Úc), tàu lặn Titan là loại tàu lặn chạy bằng pin. Vì vậy, nếu mất điện, liên lạc cũng sẽ bị cắt đứt. Không rõ liệu Titan có nguồn năng lượng dự phòng hay không.

Đây là lý do một số tàu ngầm được trang bị hai nguồn năng lượng: điện và khí nén hoặc thủy lực trong trường hợp bất khả kháng.

Về khả năng cháy nổ, có thể xảy ra nếu chập hệ thống điện trong tàu lặn. Kết quả là, thông tin liên lạc sẽ bị cắt và khói độc sẽ được tạo ra trong khoang. Một đám cháy bùng phát trong tàu lặn, gây hư hỏng cho hệ thống điện tử hàng không được sử dụng để điều hướng và điều khiển tàu lặn.

Về khả năng rò rỉ, nếu xảy ra sẽ dẫn đến bi kịch bởi tàu lặn phải chịu áp lực ngày càng lớn khi càng xuống sâu dưới lòng đại dương.

Ông Fusil tính toán, ở độ sâu 4.000 m, áp suất tương đương hơn 4.000 tấn đè lên diện tích 1 m2. Nếu thân tàu carbon và titan của Titan bị một vết nứt hoặc lỗi nhỏ, một vụ nổ chết người sẽ xảy ra.

Nhà thám hiểm G Michael Harris, người đã nhiều lần đến thăm xác tàu Titanic, nói với Fox News: “Tình huống xấu nhất là có điều gì đó đã xảy ra với thân tàu và nó đã phát nổ ở độ sâu 3.200 m”.

Một khả năng khác là Titan có thể đã nổi lên nhưng không liên lạc được với tàu hỗ trợ. Tuy nhiên, nhà hải dương học Simon Boxall tại Đại học Southampton (Anh), cho rằng nếu ở trên mặt nước, nhiều khả năng tàu lặn đã va chạm.

Khả năng cuối cùng là Titan bị mắc kẹt trong đống đổ nát của xác tàu Titanic do dòng nước chảy mạnh dưới nước.

Tiến sĩ Michael Guillen, người đã đến thăm hiện trường vụ chìm tàu Titanic, cho biết con tàu của ông bị đẩy về phía các chân vịt nặng 21 tấn của tàu Titanic. Phi hành đoàn sau đó đã xoay sở để thoát ra khỏi tình huống này.

Trong khi đó, nhà hải dương học Boxall cho biết tàu lặn Titan khá chật chội, chỉ có một nhà vệ sinh và những người trong khoang sẽ rất lo lắng. Tiến sĩ Jamie Pringle, Đại học Keele (Anh), nói với Daily Mail: “24 giờ đầu tiên kể từ khi tàu ngầm biến mất là giờ vàng. Càng chờ lâu, cơ hội sống sót của bạn càng ít”.

Ngoài ra, một số thách thức đối với hoạt động tìm kiếm bao gồm vị trí của tàu ngầm mất tích, độ sâu, dòng chảy xiết và kích thước nhỏ của tàu ngầm.

Cựu quân nhân Hải quân Pháp Paul-Henry Nargeolet, 77 tuổi, một trong những người mất tích trên tàu lặn Titan, cảnh báo vào năm 2019: “Nếu bạn đang ở độ sâu 11 mét hoặc 11 km, nếu điều gì đó tồi tệ xảy ra, thì hậu quả là giống nhau. Khi bạn ở quá sâu trong nước, bạn sẽ chết trước khi nhận ra điều gì đó đang xảy ra.”

Ông G. Michael Haris, thợ lặn giàu kinh nghiệm và biết 3 trong số 5 người mất tích trên tàu lặn Titan, nói với Daily Mail: “Tôi không lạc quan về khả năng những người trên tàu được cứu sống. Hải quân Mỹ sẽ không làm gì cả .”

Lượng oxy dự trữ trong tàu lặn Titan có thể duy trì đến sáng 22/6 (giờ địa phương). Các lực lượng Canada và một số tàu tư nhân đang hỗ trợ công tác tìm kiếm. Tuy nhiên, ngay cả khi xác định được vị trí của tàu lặn Titan trước khi nó hết oxy, điều phối viên người Mỹ Jamie Frederick thừa nhận không có gì đảm bảo lực lượng cứu hộ có thể đưa tàu lặn lên mặt nước.

Cuộc giải cứu dưới biển sâu thành công nhất là vào năm 1973. Các kỹ sư người Anh Roger Mallinson và Roger Chapman đã được giải cứu sau khi tàu ngầm của họ mắc kẹt ở độ sâu 480 m.

Viện Hải dương học Pháp đang gửi Atalante cùng với robot Victor 6000 đến địa điểm tàu lặn Titan bị mất tích. Dự kiến, tàu sẽ cập bến vào khoảng 18h ngày 21/6. Robot có khả năng hoạt động ở độ sâu hơn 6.000m.

Chia sẻ