Ấn Độ “nín thở” chờ đợi điều kỳ diệu
Sứ mệnh Chandrayaan 3 đã sẵn sàng cho cuộc hạ cánh nhẹ nhàng xuống bề mặt Mặt Trăng vào lúc 18h04 hôm nay (giờ địa phương), đánh dấu một thời khắc quan trọng trong lịch sử thám hiểm không gian của Ấn Độ.
“Các hệ thống được kiểm tra thường xuyên, các hoạt động vẫn diễn ra suôn sẻ”, Tổ chức Nghiên cứu Vũ trụ Ấn Độ ISRO thông báo và chia sẻ kèm theo đoạn video về hình ảnh Mặt Trăng do Camera Phát hiện Vị trí ghi lại. tàu đổ bộ (LPDC) từ độ cao khoảng 70 km.
Ấn Độ đã theo dõi cẩn thận hành trình của Chandrayaan 3 từ bãi phóng ở Sriharikota đến Mặt Trăng bắt đầu từ ngày 14/7. Giờ đây, người Ấn Độ đang nín thở chờ đợi điều kỳ diệu của Chandrayaan-3. Mạng xã hội Ấn Độ tràn ngập những lời chúc ISRO may mắn.
Tổng lãnh sự Nga tại Nam Ấn Độ Oleg Nikolayevich Avdeev cũng chúc sứ mệnh lên mặt trăng của Ấn Độ thành công và cho biết ông rất háo hức chờ đợi cuộc đổ bộ.
“Mọi người ở Ấn Độ và tôi đang háo hức chờ đợi sự kiện… trên quỹ đạo mặt trăng. Tôi chắc chắn rằng chương trình mặt trăng của Ấn Độ sẽ thành công và tàu thăm dò sẽ hạ cánh an toàn và bắt đầu hoạt động… Tôi chắc chắn điều này sẽ xảy ra. Đây là một chương trình mặt trăng rất hiệu quả đối với Ấn Độ, nó chắc chắn sẽ thành công rực rỡ…”, quan chức Nga nói với công ty. tin tức ANI.
Trước đó, trong cuộc đua tới cực nam Mặt trăng, tàu vũ trụ Luna 25 (phóng vào ngày 11/8, dự kiến hạ cánh vào ngày 21/8) đã vượt qua Chandrayaan 3 của Ấn Độ (phóng vào ngày 14/7). , dự kiến hạ cánh vào ngày 23/8). Tuy nhiên, ngay trước thời điểm về đích, Luna 25 đã gục ngã, nhường đường đua cho Chandrayaan 3.
Hình ảnh bề mặt mặt trăng được chụp bởi tàu vũ trụ Chandrayaan 3. Ảnh: ISRO
Sự khác biệt giữa Chandrayaan 3 và Luna 25
Về mục tiêu , theo Hindustan Times, sứ mệnh Chandrayaan 3 có 3 mục tiêu chính, bao gồm trình diễn quá trình hạ cánh mềm an toàn tới cực nam Mặt Trăng, du hành trên Mặt Trăng và tiến hành các thí nghiệm khoa học tại chỗ.
Với Luna 25, ngoài thực hiện cú hạ cánh mềm ở cực Nam, Luna 25 còn có các mục tiêu khác như thu thập mẫu đất, đá, khoan tìm dấu vết nước để xác định nhu cầu vận chuyển nước từ Trái Đất cho các sứ mệnh có tiềm năng cao. xe tự hành trong tương lai, kiểm tra các thành phần plasma và bụi trong bầu khí quyển bên ngoài mặt trăng
Về chi phí , Nga chưa tiết lộ chi phí của sứ mệnh này nhưng theo nhiều nguồn tin, chi phí của Luna 25 được cho là lên tới 100-200 triệu USD, trong khi vốn đầu tư cho Chandrayaan 3 của Ấn Độ. tiết kiệm hơn với khoảng 75 triệu đồng.
Đây là con số khá khiêm tốn so với nhiều phim Hollywood, trong đó mới nhất là Mission Impossible 7 của Tom Cruise (290 triệu USD).
Về mặt thiết kế, theo Financial Express, Luna-25 có khối lượng cất cánh nhẹ hơn chỉ 1.750 kg, nhẹ hơn đáng kể so với 3.800 kg của Chandrayaan 3. Khối lượng giảm này cho phép Luna-25 tăng tốc hiệu quả hơn. .
Ngoài ra, việc lưu trữ nhiên liệu dư thừa của Luna-25 giúp loại bỏ những lo ngại về hiệu quả sử dụng nhiên liệu.
Trong khi đó, tàu đổ bộ của Chandrayaan 3 được lắp thêm một số cảm biến để đảm bảo hạ cánh an toàn và một bộ camera để tránh nguy hiểm.
Người Ấn Độ hồi hộp theo dõi Chandrayaan 3. Ảnh: CFP
“Thiết kế dựa trên sự thất bại”
ISRO đã thiết kế Chandrayaan 3 dựa trên những thất bại của Chandrayaan 1 và 2 tiền nhiệm, tập trung vào các kịch bản thất bại tiềm ẩn và cách bảo vệ sứ mệnh trước những nghịch cảnh để đảm bảo hạ cánh thành công và an toàn. .
Giám đốc ISRO Sreedhara Somanath cho biết, 5 động cơ của tàu đổ bộ Chandrayaan-2 tạo ra lực đẩy lớn hơn dự kiến, dẫn đến hàng loạt hỏng hóc. Hơn nữa, khu vực hạ cánh có diện tích 500x500m, nơi hạ cánh có diện tích rất nhỏ. Khả năng quay đầu của tàu vũ trụ bị hạn chế và việc hạ cánh an toàn trở thành hạ cánh tốc độ cao.
Với Chandrayaan 3, bãi đáp được mở rộng lên 4kmx2,5km. Điều này mang lại cho tàu vũ trụ một khu vực rộng hơn để hạ cánh trong điều kiện bất lợi. Chandrayaan 3 cũng đã được trang bị thêm nhiên liệu để có thể di chuyển đến địa điểm hạ cánh thay thế nếu cần.
Chandrayaan 3 sử dụng nhiều tấm pin mặt trời hơn nên có thể đảm bảo sản xuất điện cho dù hạ cánh bằng cách nào.
Quá trình hạ cánh cũng đã được thực hiện dễ dàng hơn. Chandrayaan 3 sẽ không tính toán để tìm ra điểm hạ cánh. Mọi điều chỉnh để tránh vật thể lớn hơn 30 cm sẽ được thực hiện tại điểm hạ cánh.
