Siêu dự án này tiêu tốn của Trung Quốc hàng chục tỷ USD.
Xuyên qua vùng phía Bắc Trung Quốc là “dòng sông nhân tạo” độc đáo, dài 1.432 km (tuyến đường trung tâm), mang dòng nước trong vắt, ngọt ngào về thủ đô Bắc Kinh.
Hành trình của dòng nước bắt đầu ở vùng núi xa xôi miền trung Trung Quốc tại hồ chứa Đan Giang Khẩu. Nước chảy về phía bắc qua các kênh và đường ống, băng qua sông Hoàng Hà và đến các nhà máy xử lý nước của Bắc Kinh 15 ngày sau đó.
Hai phần ba lượng nước máy của thủ đô và một phần ba tổng nguồn cung hiện nay đến từ Đan Giang Khẩu.
Vào mùa đông xuân năm 2018, hồ chứa nước là “mạch máu” của Bắc Kinh. Mặc dù trải qua đợt hạn hán dài nhất được ghi nhận cho đến nay, nguồn cung cấp nước của thành phố không bị gián đoạn. Đó là nhờ Dự án dẫn nước Nam-Bắc (SNWDP) của đất nước.
Những siêu dự án đắt đỏ của Trung Quốc: Từ thập niên 1950 đến 2050
Dự án Chuyển nước Nam-Bắc (SNWDP) – Dự án kỹ thuật đầy tham vọng nhằm chuyển lượng nước dư thừa từ sông Dương Tử sang lưu vực sông Hoàng Hà khô cằn ở miền Bắc – được coi là dự án chuyển nước lớn nhất, tốn kém và thách thức nhất từng được thực hiện trên thế giới .
Dự án dẫn nước Nam-Bắc quy mô lớn bắt đầu hình thành từ những năm 1950 và khi hoàn thành hoàn chỉnh vào năm 2050 sẽ chuyển hàng chục tỷ mét khối nước mỗi năm về các trung tâm dân cư phía Bắc.
Dự án dự kiến tiêu tốn hàng chục tỷ USD , thậm chí có thể cao hơn gấp đôi so với đập Tam Hiệp lớn nhất thế giới của nước này. Con đập này được xây dựng trong 12 năm (1994-2006) và tiêu tốn 28,6 tỷ USD, thông tin CNN .
Bên cạnh việc cung cấp nước cho người dân và phát triển vận tải biển, dự án dẫn nước SNWDP còn được sử dụng để tưới tiêu nông nghiệp và giúp cải thiện môi trường sinh thái.
Nước từ sông Dương Tử cuối cùng đã đến Bắc Kinh vào tháng 12 năm 2014 khi đường dây trung tâm của Dự án dẫn nước Nam-Bắc được đưa vào hoạt động. (Ảnh: Thethirdpole).
Reuters bình luận trong một bài báo xuất bản vào tháng 6 năm 2023 rằng, khi hạn hán xuất hiện, Trung Quốc đang lên kế hoạch cho các dự án cơ sở hạ tầng nước mới đầy tham vọng với hy vọng rằng việc di chuyển nhiều giá chất lỏng quý giá hơn trên khắp đất nước sẽ giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu.
Bằng chứng cho điều này, Reuters cho biết, vào cuối tháng 5 năm 2023, các quan chức Trung Quốc đã công bố kế hoạch xây dựng “mạng lưới nước” quốc gia gồm các kênh, hồ chứa và kho chứa mới mà họ cho rằng sẽ tăng cường tưới tiêu và giảm nguy cơ lũ lụt, hạn hán. .
Li Guoying, Bộ trưởng Bộ Tài nguyên Nước Trung Quốc, cho biết kế hoạch này sẽ “thông tắc các huyết mạch chính” của hệ thống sông vào năm 2035, thúc đẩy khả năng phân phối nguồn nước đồng đều của nhà nước.
Các nhà phân tích cho biết tổng đầu tư vào tài sản nước cố định đã vượt quá 1,1 nghìn tỷ nhân dân tệ (154 tỷ USD) vào năm 2022, tăng 44% so với năm 2021. Đầu tư tiếp tục tăng 15,6% lên 407 tỷ nhân dân tệ trong quý đầu tiên của năm 2023. Các quan chức cho biết thậm chí còn có nhiều nguồn tài trợ hơn sẽ có sẵn.
Một phần của kế hoạch mới liên quan đến việc tiếp tục thực hiện Dự án dẫn nước Nam-Bắc (SNWDP) – hoàn thành việc xây dựng tuyến đường phía Tây.
Bức ảnh chụp từ trên không về kênh dẫn nước của Dự án dẫn nước Nam-Bắc được chụp vào ngày 30 tháng 12 năm 2022 ở miền đông Trung Quốc. (Ảnh: Liu Junxi/Tân Hoa Xã).
Miền Bắc Trung Quốc từ lâu đã là trung tâm dân cư, công nghiệp và nông nghiệp. Với tốc độ phát triển như hiện nay, nguồn tài nguyên nước hạn chế của khu vực chắc chắn sẽ tiếp tục giảm.
Trong lịch sử, điều này đã dẫn đến việc khai thác quá mức nước ngầm – thường thúc đẩy sự phát triển đô thị và công nghiệp mà gây thiệt hại cho nông nghiệp – dẫn đến tình trạng thiếu nước nghiêm trọng ở khu vực nông thôn. Ngoài ra, sụt lún đất và bão cát thường xuyên trong khu vực cũng có liên quan đến việc sử dụng quá mức nước ngầm.
Cố Chủ tịch Mao Trạch Đông lần đầu tiên đề xuất ý tưởng về dự án chuyển nước vào năm 1952. Ngày 23/8/2002 – 50 năm sau – sau khi nghiên cứu, lập kế hoạch và thảo luận sâu rộng, Dự án chuyển nước Nam-Bắc đã được Hội đồng Nhà nước và Quốc hội thông qua. công việc bắt đầu trên tuyến phía đông của dự án vào tháng 12 cùng năm. Việc xây dựng đường dây trung tâm cũng bắt đầu một năm sau đó.
“Mạch máu” Dự án dẫn nước Nam Bắc
Dự án dẫn nước Nam Bắc bao gồm 3 tuyến chuyển nước chính là: Tuyến trung tâm, tuyến phía Đông và tuyến phía Tây.
Là tuyến nổi bật nhất trong ba tuyến do có vai trò đưa nước đến thủ đô Bắc Kinh, giai đoạn đầu của tuyến trung tâm bắt đầu cung cấp nước cho khu vực vào tháng 12 năm 2014.
Giai đoạn đầu tiên của tuyến phía Đông, phục vụ các tỉnh Giang Tô và Sơn Đông, bắt đầu hoạt động vào tháng 11 năm 2013.
Tân Hoa Xã dẫn thông báo của Công ty TNHH Chuyển nước Bắc-Nam Trung Quốc vào tháng 5/2023 cho biết, các tuyến phía Đông và miền Trung của Dự án chuyển nước Nam-Bắc đã mang lại lợi ích cho hơn 150 triệu người. . Dự án đã chuyển 62 tỷ m3 nước về miền Bắc thường xuyên bị hạn hán thông qua các tuyến miền Đông và miền Trung.
Bức ảnh chụp từ trên không này được chụp vào ngày 12 tháng 5 năm 2023 cho thấy một trạm bơm của Dự án dẫn nước Nam-Bắc ở huyện Sihong, tỉnh Giang Tô, miền Đông Trung Quốc. (Ảnh: Fang Dongxu/Tân Hoa Xã).
Các tuyến phía Đông và miền Trung của Dự án chuyển nước Nam Bắc đã mang lại lợi ích cho hơn 150 triệu người dân. (Ảnh: Fang Dongxu/Tân Hoa Xã).
Tuyến phía Tây vẫn đang trong giai đoạn quy hoạch và chưa được xây dựng. Theo Ủy ban Bảo tồn sông Hoàng Hà, cuộc khảo sát đầu tiên về tuyến đường này được thực hiện vào năm 1952.
Theo Cơ quan Hợp tác chuyển nước từ Nam ra Bắc của Trung Quốc, Tuyến đường phía Tây là một phần quan trọng của mạng lưới nước quốc gia và cũng là biện pháp chiến lược quan trọng nhằm thúc đẩy bảo vệ môi trường và phát triển chất lượng. cao ở lưu vực sông Hoàng Hà.
Đây cũng là giải pháp cơ bản giải quyết tình trạng thiếu nước ở trung và thượng nguồn sông Hoàng Hà, có ý nghĩa to lớn đối với an ninh nước, kinh tế, năng lượng, lương thực và sinh thái.
Tuyến đường phía Đông
Tuyến phía Đông chuyển hướng từ một nhánh lớn của sông Dương Tử, gần thành phố Dương Châu, nước sẽ chảy dọc theo các kênh sông hiện có đến dãy núi Weishan của Sơn Đông, trước khi băng qua sông Hoàng Hà qua một đường hầm và chảy đến Thiên Tân.
Quá trình chuyển dòng hoàn thành sẽ dài hơn 1.155 km một chút và bao gồm việc xây dựng 23 trạm bơm với công suất lắp đặt là 453,7 MW chỉ trong giai đoạn đầu để bổ sung cho 7 trạm hiện có sẽ được cải tạo và nâng cấp.
Đường trung tâm
Tuyến đường trung tâm được khởi công xây dựng vào tháng 12 năm 2003. Tuyến đường này có tổng chiều dài khoảng 1.432 km.
Tuyến đường trung tâm chuyển nước từ hồ chứa Đan Giang Khẩu trên sông Hàn qua các kênh mới gần rìa phía tây của đồng bằng Hải Hà để chảy qua các tỉnh Hà Nam và Hà Bắc đến Bắc Kinh.
Đường dây trung tâm giúp cấp nước cho 24 thành phố lớn và hơn 200 huyện; Mang lại lợi ích trực tiếp cho 85 triệu cư dân dọc tuyến, CGTN đưa tin vào tháng 7 năm 2023.
Tuyến đường phía Tây
Việc xây dựng tuyến đường phía Tây – bao gồm việc xây dựng trên cao nguyên Thanh Hải-Tây Tạng – ở độ cao từ 3.000m đến 5.000m so với mực nước biển – bắt đầu vào năm 2010. Để hoàn thành tuyến đường phía Tây, các kỹ sư Trung Quốc phải vượt qua những thách thức lớn về kỹ thuật và khí hậu.
Sau khi hoàn thành vào năm 2050, dự án sẽ đưa 4 tỷ mét khối nước từ ba nhánh sông Dương Tử đi gần 500 km qua Dãy núi Bayankala rồi vào tây bắc Trung Quốc.
Giống như các dự án lớn khác của Trung Quốc – như đập Tam Hiệp – kế hoạch chuyển dòng nước Nam-Bắc đã gây ra nhiều lo ngại về môi trường, chủ yếu liên quan đến việc mất cổ vật, di dời người dân và phá hủy đồng cỏ.
Chưa kể, các quy hoạch công nghiệp hóa dọc các tuyến đường của dự án có nguy cơ gây ô nhiễm nghiêm trọng cho các nguồn nước được chuyển hướng.
Để giúp chống lại mối đe dọa này, Chính phủ Trung Quốc đã dành hơn 80 triệu USD cho Jiangdu, Hoài An, Sutian và Từ Châu, ở phía đông tỉnh Giang Tô, để xây dựng các cơ sở xử lý – mặc dù ước tính cho thấy chi phí thực tế cao hơn gấp đôi con số này.
Nhìn chung, khoảng 260 dự án đã được triển khai nhằm giảm ô nhiễm và giúp đảm bảo rằng nước trong khu vực Dự án Chuyển nước Bắc-Nam sẽ đáp ứng các tiêu chuẩn uống tối thiểu.
- Site Zero – Nhà máy phân loại rác thải nhựa lớn nhất thế giới
- “Thư viện” đông lạnh lưu trữ hơn 40.000 khối đá
- Không phải Trung Quốc, đây mới là quốc gia xây cầu treo dài nhất thế giới, chịu được sức gió 300km/h
