Theo thông tin từ giới chức Ấn Độ ngày 28/11 (giờ địa phương), nỗ lực giải cứu 41 công nhân mắc kẹt 16 ngày trong vụ sập đường hầm ở Uttarkashi, bang Uttarakhand phía bắc đã thành công. Các công nhân được đưa ra khỏi hầm bằng cáng qua một ống thép rộng 90cm.
Lực lượng cứu hộ đã đào một đường hầm sâu hơn 55 mét tại khu vực vụ sập và đưa các công nhân ra ngoài qua một ống thép rộng 90 cm. Hành trình giải cứu những công nhân mắc kẹt này đã thu hút sự quan tâm của cộng đồng quốc tế.
Lực lượng cứu hộ đang trong quá trình triển khai các hoạt động giải cứu 41 công nhân bị mắc kẹt. (Ảnh: Reuters)
Vụ sập đường hầm diễn ra như thế nào?
Vụ sập đường hầm xảy ra ở Uttarkashi vào ngày 12/11. Vụ việc khiến 41 công nhân bị mắc kẹt trong đường hầm dài khoảng 4,5km. Theo thông tin từ cơ quan chức năng, phần lớn số lao động này đến từ các bang miền Bắc và miền Đông Ấn Độ, trong đó chỉ có 2 người là người địa phương.
Một ngày sau vụ sập, lực lượng cứu hộ đã liên lạc thành công với 41 công nhân bị mắc kẹt. Nhà chức trách ngay lập tức lên kế hoạch giải cứu trong đó có nỗ lực đào đường hầm để đến vị trí của các công nhân.
Công trình nơi xảy ra vụ tai nạn có tên là Đường hầm Silkyara Bend-Barkot, được xây dựng trong khuôn khổ dự án hành hương Char Dham của Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi. Dự án nằm giữa Silkyara và Dandalgaon, kết nối 4 địa điểm hành hương quan trọng của đạo Hindu. Chi phí của dự án đường hai chiều lên tới 1,5 triệu USD.
Nhiều máy xúc và máy móc hạng nặng đã được triển khai để thực hiện công tác khoan và giải cứu những công nhân bị mắc kẹt. (Ảnh: ANI)
Nhà chức trách Ấn Độ vẫn chưa tiết lộ nguyên nhân vụ sập đường hầm. Tuy nhiên, các chuyên gia cho biết khu vực này thường xuyên xảy ra lở đất, động đất và lũ lụt.
Trao đổi với hãng tin Al Jazeera, nhà địa chất Rajendran cho biết, vụ sập đường hầm này không phải là sự cố mới nhưng đã xảy ra nhiều lần trong quá trình thi công đường hoặc đào hầm ở những khu vực có địa hình tương tự. “Chúng ta tiếp tục chứng kiến hết thảm họa này đến thảm họa khác.”
Chính phủ Ấn Độ cho biết họ đã sử dụng các kỹ thuật xây dựng thân thiện với môi trường để nâng cao chất lượng của công trường và đảm bảo an toàn cho khu vực. Tuy nhiên, những tai nạn đáng tiếc như trên vẫn xảy ra.
Sau vụ việc, Chính phủ Ấn Độ đã ra lệnh cho Cơ quan Đường cao tốc Quốc gia kiểm tra 29 đường hầm đang được xây dựng trên khắp đất nước.
Công nhân đã làm gì để tồn tại?
Sau khi đường hầm bị sập, cơ quan chức năng đã lắp đặt đường ống vận chuyển lương thực, nước uống, cung cấp oxy, thuốc men, ánh sáng và radio liên lạc cho người dân trong đường hầm. Thông qua đường ống này, lực lượng cứu hộ từ bên ngoài đã đưa trái cây, hạt sấy khô vào hầm, hỗ trợ công nhân duy trì cuộc sống.
Sau đó, vào tuần trước, một đường ống mới, rộng hơn cũng đã được thiết lập để gửi các loại thực phẩm khác như gạo, đậu lăng, đậu nành và đậu Hà Lan đến những người lao động bị mắc kẹt.
Lực lượng cứu hộ đóng gói gạo để gửi cho công nhân mắc kẹt. (Ảnh: Reuters)
Prem Pokhriyal, một bác sĩ tham gia nỗ lực cứu hộ, nói với Reuters: “Họ cần những viên vitamin C dạng nhai và đã nhận được chúng”. Hiện tại, mọi người đều có vẻ khỏe mạnh và ổn định”.
Một trạm y tế nhỏ có sức chứa khoảng 6 giường đã được thành lập gần đường hầm và các bệnh viện trong khu vực luôn túc trực để hỗ trợ quá trình cứu hộ các công nhân. 15 bác sĩ và 40 xe cứu thương cũng được điều động đến khu vực để hỗ trợ. Một số công nhân cho biết họ có triệu chứng đau nhức, buồn nôn, kiết lỵ và được cấp thuốc kịp thời.
Abhishek Sharma, bác sĩ tâm thần tham gia quá trình giải cứu, khuyên 41 công nhân bị mắc kẹt nên tập thể dục, đi bộ trong khu vực nếu có thể, tranh thủ ngủ đủ giấc, tập yoga nhẹ và nói chuyện thường xuyên. Nói chuyện với nhau để tránh nhầm lẫn.
Arnold Dix, chủ tịch Hiệp hội Không gian và Đường hầm Quốc tế, người cố vấn cho đội cứu hộ, nói với các phóng viên rằng một trong những yếu tố quan trọng giúp các công nhân sống sót là họ duy trì được tinh thần tích cực. tích cực và lạc quan. Anh ấy nói thêm rằng họ đã “chơi cricket” cùng nhau trong khi gặp khó khăn.
Ngoài ra, lực lượng cứu hộ còn gửi cho các nhân viên một camera nội soi để cập nhật tình hình bên trong khu vực sập. Nhờ đó, lực lượng cứu hộ có thể theo dõi tình hình của công nhân và xác định được từng người gặp nạn.
Người dân nóng lòng chờ đợi kết quả giải cứu. (Ảnh: AP)
Nỗ lực 24/7
Một đội gồm 15 người thuộc Lực lượng ứng phó thảm họa quốc gia Ấn Độ (NDRF) đã dẫn đầu nỗ lực giải cứu 41 công nhân bị mắc kẹt. Ngoài ra, khoảng 80 cảnh sát, 20 quan chức cứu hỏa và 60 quan chức quản lý thảm họa cũng tham gia hoạt động cứu hộ này.
Máy xúc và máy móc hạng nặng đã được triển khai từ các địa phương lân cận và thủ đô New Delhi đến khu vực xảy ra vụ sập đường hầm để đào đất đá và hỗ trợ lực lượng cứu hộ tiếp cận nạn nhân.
Tuy nhiên, quá trình này gặp nhiều trở ngại do đá lớn, cột bê tông và nguy cơ sụt lún thêm xảy ra bên trong đường hầm. Ngoài ra, các kỹ sư cũng phải có mặt để sửa chữa, thay thế máy khoan trong trường hợp xảy ra sự cố.
Các kỹ sư quân sự đã tham gia đào bới thủ công cách vị trí các công nhân bị mắc kẹt khoảng 9 mét để tránh những vụ lở đất không mong muốn do máy móc hạng nặng gây ra.
Sau 16 ngày nỗ lực, ngày 28/11, các công nhân đã được đưa ra khỏi hầm trên cáng qua một ống thép rộng 90cm. Giai đoạn cuối cùng của hoạt động cứu hộ khó khăn này đã hoàn thành sau khoảng 1 giờ.
41 công nhân Ấn Độ được giải cứu thành công trong tình trạng ổn định. (Ảnh: AP)
Chia sẻ về điều kỳ diệu, một trong những nhân viên cứu hộ tên Devender cho biết: “Những công nhân bị mắc kẹt vui mừng khôn xiết khi nhìn thấy chúng tôi trong đường hầm. Một số người đã lao về phía tôi và ôm lấy tôi”.
Một nhân viên cứu hộ khác tên Vakil nói thêm: “Chúng tôi quyết định làm việc 24/7 và không rời đi cho đến khi cứu được hết họ”.
Nguồn: Al Jazeera
