Ran, tàu lặn tự hành dài 7 mét của Đại học Gothenburg, đã biến mất vào cuối tuần trước trong chuyến thám hiểm cùng tàu phá băng RV/IB Araon của Hàn Quốc.
Ran, một tàu lặn nghiên cứu sông băng quan trọng, đã mất tích , SciTechDaily đưa tin vào ngày 4 tháng 2. Ran được trang bị các cảm biến và công nghệ hiện đại có thể đo lường và ghi lại môi trường dưới nước. Nó có thể thực hiện các nhiệm vụ kéo dài dưới lớp băng và cho đến nay đã hoạt động thành công ở Nam Cực cũng như các nơi khác. Dự án được dẫn dắt bởi giáo sư Anna Wahlin tại Đại học Gothenburg.
Tàu lặn tự động Ran được lập trình sẵn và sau đó lặn xuống các sông băng ở Nam Cực để thực hiện các chuyến nghiên cứu dài ngày. (Ảnh: Anna Wahlin).
“Đây là lần thứ hai chúng tôi đưa Ran đến sông băng Thwaites để nghiên cứu khu vực dưới băng. Nhờ Ran, chúng tôi đã trở thành những nhà nghiên cứu đầu tiên trên thế giới đến Thwaites vào năm 2019. Trong chuyến thám hiểm mới, chúng tôi sẽ đến thăm khu vực này một lần nữa Anna Wahlin cho biết: Mặc dù chúng tôi đã thấy sự tan chảy và dịch chuyển của băng từ dữ liệu vệ tinh, nhưng với Ran, chúng tôi sẽ có được những hình ảnh cận cảnh về khu vực bên dưới lớp băng và thông tin về cơ chế chính xác đằng sau sự tan chảy” .
Sông băng Thwaites ở Nam Cực rất lớn, đôi khi nó được gọi là Sông băng Ngày tận thế vì nó có khả năng nâng mực nước biển toàn cầu lên vài mét nếu tan chảy hoàn toàn. Vì vậy, dữ liệu của Ran nhận được rất nhiều sự chú ý, không chỉ trong giới khoa học nghiên cứu các vùng cực.
Trong quá trình lặn dưới lớp băng dày 200 – 500 m, Ran không liên lạc liên tục với tàu nghiên cứu RV/IB Araon. Lộ trình được lập trình sẵn và nhờ hệ thống định vị tiên tiến, Ran có thể tìm đường quay trở lại vùng nước thoáng.
Vào tháng 1, Ran đã hoàn thành một số chuyến lặn dưới Sông băng Thwaites, nhưng vào lần lặn theo kế hoạch cuối cùng thì sự cố đã xảy ra. Sau hành trình dài dưới lớp băng, nó đã không xuất hiện ở điểm hẹn trước đó. RV/IB Araon đã hủy hành trình quay trở lại và các chuyên gia đã tổ chức nhiều cuộc tìm kiếm bằng thiết bị âm thanh, máy bay trực thăng và máy bay không người lái, tất cả đều không thành công.
“Nó gần giống như mò kim đáy bể mà không biết đáy ở đâu. Lúc này, Ran đã hết pin. Tất cả những gì chúng tôi biết là có điều gì đó bất thường đã xảy ra dưới lớp băng. Chúng tôi nghĩ rằng tàu lặn đã gặp phải một sự cố.” vấn đề.” Khi gặp khó khăn, có điều gì đó ngăn cản nó thoát ra ngoài”, Anna Wahlin nói.
“Dữ liệu chúng tôi nhận được từ Ran là duy nhất trên thế giới và có giá trị lớn cho nghiên cứu quốc tế. Đồng thời, rủi ro cũng rất lớn. Chúng tôi đã biết sự cố như vậy có thể xảy ra, đó có thể là dấu chấm hết cho Ran. Cá nhân tôi , Tôi nghĩ thà để tàu lặn ‘già đi’ và tích tụ bụi trong kho. Tất nhiên, đây vẫn là một tổn thất rất lớn. Chúng tôi đã triển khai Ran trong 5 năm và trong 5 năm đó, chúng tôi đã thực hiện khoảng 10 chuyến thám hiểm, đào tạo, phát triển và thử nghiệm,” Anna Wahlin nói. Nhóm lên kế hoạch tìm cách thay thế Ran trong tương lai.
- Nhật Bản nghiên cứu và phát triển tàu lặn sâu nhất thế giới
- Tàu lặn Trung Quốc bắt được “thuốc chữa rối loạn cương dương trinh nữ” ở độ sâu 4.800m
- 17 tàu ngầm và tàu lặn một người khiến bạn ngạc nhiên
