Trong tình hình xe điện ở nhiều vùng trên nước Mỹ bị ảnh hưởng nặng nề do bão tuyết, Ford đã đưa ra một số hướng dẫn tới người sử dụng phương tiện vẫn còn mới này.
Nhiệt độ khắc nghiệt có thể khiến xe điện mất 30 đến 40% phạm vi hoạt động và khiến việc sạc pin trở nên vô cùng khó khăn. Nhiều chủ xe điện ở Chicago, Mỹ đã trải qua những ngày tồi tệ khi một cơn bão tuyết lớn quét qua khu vực này, khiến phương tiện của họ nếu mắc kẹt bên ngoài sẽ gần như bị tê liệt hoàn toàn.
Ford với chiến dịch đẩy mạnh xe điện với Mustang Mach-E, F-150 Lightning hay Explorer EV đã công bố cũng không thể ngồi yên. Hãng đã đưa ra 9 lời khuyên giúp chủ xe điện sử dụng xe tốt hơn trong những ngày lạnh giá .
Khác với ô tô chạy xăng, ô tô điện khó sử dụng hơn trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt nếu không có sự chuẩn bị kỹ lưỡng. (Ảnh: InsideEVs).
Mẹo đầu tiên mà Ford đưa ra tưởng chừng rất đơn giản nhưng lại vô cùng quan trọng, đó là hãy cho xe vào gara . Chỉ cần giữ cho xe điện tránh phần lớn ảnh hưởng của mưa, gió và tuyết lạnh bên ngoài, ắc quy của xe có thể duy trì một nguồn nhiệt và ắc quy dự phòng đáng kể.
Nếu buộc phải để xe bên ngoài, người dùng nên cắm sạc để duy trì mức pin còn lại nhất định và nhiệt độ pin ổn định. Mức dự phòng tối ưu khác nhau tùy theo từng hãng xe nhưng thường dao động quanh ngưỡng 20%.
Mẹo tiếp theo mà Ford nhắc đến đó là làm ấm pin trước khi sạc . Sử dụng ứng dụng điều khiển hoặc vào xe tùy chỉnh, người dùng vừa có thể làm ấm bình ắc quy để tăng tốc độ sạc, vừa có được cabin đủ ấm để sử dụng ngay. Với hầu hết các loại xe điện trên thị trường, người dùng có thể dễ dàng cài đặt thời gian bắt đầu sạc, thời gian sạc mong muốn và mức pin cần sạc.
Để xe điện bên ngoài mà không sạc trong thời tiết cực lạnh là điều không nên làm vì nó làm giảm đáng kể dung lượng và nhiệt độ của pin, khiến xe khó sạc/khởi động lại. (Ảnh: InsideEVs).
Khi nhiệt độ trong cabin đủ ấm, họ có thể tắt hệ thống sưởi để sử dụng sưởi vô lăng/ghế để tiết kiệm năng lượng.
Ở nhiệt độ cực lạnh, Ford khuyến cáo những chủ xe phải sạc pin bên ngoài nên sử dụng bản đồ định vị để tìm trạm sạc nhanh . Tốc độ sạc thường ở nhiệt độ rất thấp sẽ giảm gần như bằng 0 nên quá trình sạc lại nếu có thể cũng sẽ rất tốn thời gian.
Lời khuyên còn lại là hãy lái xe với tốc độ vừa phải, giữ lốp ở áp suất phù hợp và chuẩn bị sẵn sàng cho chặng đường phía trước là lời khuyên của họ.
- Xe điện mini mới ra mắt đã gây sốt: Kích thước ngang ngửa VinFast VF 5, một lần sạc đi được hơn 560km
- Những phát minh lẽ ra có thể đảo lộn thế giới nhưng lại “biến mất”
- Hội chứng “não tháng Giêng” là có thật: Tháng này não của chúng ta hoạt động có khác biệt so với 11 tháng còn lại trong năm không?
