NASA sẽ đẩy lùi các mốc thời gian của sứ mệnh Mặt trăng trong bối cảnh các rào cản kỹ thuật ngày càng tăng
Theo Reuters , chương trình Artemis – sứ mệnh trị giá hàng tỷ USD của Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Mỹ (NASA) với mục tiêu đưa con người trở lại Mặt trăng, có thể sẽ bị trì hoãn do hàng loạt vấn đề. các vấn đề khác nhau.
Các phi hành gia trong sứ mệnh Artemis 2 của NASA. Đây là sứ mệnh được chờ đợi từ lâu, với mục tiêu đưa con người trở lại Mặt Trăng. (Ảnh: NASA).
Thông tin chi tiết về lý do tại sao nhiệm vụ bị trì hoãn vẫn chưa được công bố. Nhưng các nguồn tin uy tín tiết lộ, một trong những vấn đề chính là tàu vũ trụ Orion được sử dụng trong sứ mệnh dường như đã gặp vấn đề về pin trong quá trình thử nghiệm độ rung. Đây là những loại pin được sản xuất bởi Lockheed Martin.
Trước đó, NASA dự kiến sẽ khởi động sứ mệnh Artemis 2 vào tháng 11. Nhiệm vụ bao gồm gửi phi hành đoàn 4 người lên Mặt trăng, sau đó quay trở lại Trái đất sau 10 ngày. Đây dự kiến sẽ là chuyến bay có phi hành đoàn đầu tiên tới đích là Mặt trăng kể từ sứ mệnh Apollo lịch sử.
Tuy nhiên, hiện tại, sứ mệnh được mong đợi nhất của NASA vào năm 2024 có thể sẽ vượt quá mục tiêu dự kiến ban đầu và bị đẩy lùi về năm 2025.
Không những vậy, Artemis 3 – sứ mệnh đưa con người lên Mặt trăng vào cuối năm 2025 sử dụng hệ thống hạ cánh Starship từ nhà thầu SpaceX của NASA – cũng sẽ bị đẩy lùi.
Sứ mệnh cuối cùng có sự tham gia của phi hành đoàn lên Mặt trăng là Apollo 17, kết thúc vào năm 1972. (Ảnh: NASA).
Reuters cho rằng, công ty SpaceX của tỷ phú Elon Musk dường như phải mất nhiều thời gian hơn dự kiến để đạt được những cột mốc phát triển nhất định, nhằm đảm bảo an toàn và tính khả thi của sứ mệnh.
NASA dự kiến sẽ sớm công bố các kế hoạch cụ thể sau nhiều tháng theo dõi tiến độ với các nhà thầu và xem xét các thay đổi đối với chương trình Artemis.
Không giống như các hoạt động triển khai độc lập trước đây, chương trình Artemis của NASA phụ thuộc rất nhiều vào các công ty tư nhân. Cụ thể, sứ mệnh sẽ sử dụng Hệ thống phóng vào không gian do Boeing và Northrop Grumman hợp tác sản xuất để đưa phi hành đoàn rời khỏi Trái đất.
Trong khi đó, khoang Orion do Lockheed Martin chế tạo là nơi chứa phi hành đoàn cũng như thực hiện mọi hoạt động điều khiển. Hệ thống phóng Starship của SpaceX đóng vai trò giúp con tàu hạ cánh và rời khỏi bề mặt Mặt Trăng.
Công ty Blue Origin của tỷ phú Jeff Bezos cũng đang phát triển tàu đổ bộ phi hành gia cho các sứ mệnh Artemis trong tương lai.
Mặc dù sự hợp tác này giúp NASA đa dạng hóa công nghệ và phương pháp tiếp cận các sứ mệnh không gian nhưng nó cũng tạo ra rào cản khi một trong các bước gặp vấn đề. Khi đó, việc đồng bộ hóa toàn bộ hệ thống để đảm bảo hoạt động thông suốt, liền mạch sẽ là một thách thức lớn.
Theo Giám đốc Chương trình CLPS Chris Culbert tại Trung tâm Vũ trụ Johnson, việc NASA thừa nhận những rủi ro tiềm ẩn và chấp nhận rằng một số sứ mệnh có thể không thành công nhấn mạnh sự phức tạp và không chắc chắn của việc khám phá không gian.
Culbert nói : “Bạn càng triển khai nhiều nhiệm vụ thì bạn càng có nhiều cơ hội thành công” . “Chúng tôi không chắc cuộc thử nghiệm ban đầu sẽ thành công. Nhưng tôi có thể nói với bạn rằng những công ty Mỹ này rất khắt khe về mặt kỹ thuật. Họ rất hiểu biết về kinh doanh. Họ tháo vát và có định hướng” .
- Bằng chứng mới về… nguồn gốc ngoài hành tinh của chúng ta
- Năm 2035, hồn ma vũ trụ “du hành xuyên thời gian” tới Trái Đất
- Nếu xảy ra động đất, tàu cao tốc 320km/h của Nhật Bản sẽ phanh “nhanh như chớp” trong 1,3 giây nhờ công nghệ mới
