Bước mới nhất trong việc phát triển tàu cao tốc hay còn gọi là “tàu bay trên đất liền” mà Trung Quốc đã đạt được là công việc chính giai đoạn 1 của dự án tuyến thử nghiệm tàu cao tốc tại thành phố Đại Đồng, tỉnh Sơn Tây , phía Bắc. một phần của đất nước, vừa được hoàn thành vào tháng 11. Điều này có nghĩa là Trung Quốc đã hoàn thành đường ống chân không để thử nghiệm tàu cao tốc 1.000km/h.
Trước đó, vào tháng 1 năm nay, các kỹ sư Trung Quốc đã lần đầu tiên thử nghiệm thành công tàu đệm từ siêu tốc chạy trong ống chân không ma sát thấp. Đây cũng là lần đầu tiên hệ thống tàu sử dụng công nghệ hyperloop, có nhiều ưu điểm so với công nghệ tàu cao tốc thông thường, được thử nghiệm thành công tại Trung Quốc.
Đường ống thử nghiệm tàu cao tốc ở Đại Đồng, Sơn Tây, Trung Quốc. (Ảnh: Nhật báo Sơn Tây).
Bà Li Ping, thành viên nhóm dự án “máy bay tốc độ cao” của Tập đoàn Công nghiệp và Khoa học Hàng không Vũ trụ Trung Quốc, chia sẻ trên truyền thông nước này: “ Máy bay tốc độ cao có sự chuyển đổi từ trạng thái tĩnh sang trạng thái động. Đây là một thử nghiệm tích hợp. của toàn bộ hệ thống, tức là tích hợp nhiều hệ thống con lại với nhau. Thông qua thử nghiệm này, bước đầu chúng tôi có thể xác minh tính hợp lý về mặt khoa học của thiết kế tổng thể của máy bay tốc độ cao.”
Trong cuộc thử nghiệm, nguyên mẫu đệm từ đã thực hiện ba lần chạy ở ống nghiệm đệm từ siêu dẫn. Kết quả cho thấy tàu hoạt động bình thường khi tốc độ tàu vượt 50km/h trên đoạn đường thử dài 210m.
Dự án tuyến thử nghiệm tàu cao tốc tại thành phố Đại Đồng được phê duyệt vào tháng 9 năm 2021 và khởi công xây dựng vào tháng 4 năm 2022. Để đẩy nhanh tiến độ, nhóm thực hiện dự án đã áp dụng mô hình “xây dựng, tích hợp, thử nghiệm” và hoàn thành xây dựng cơ sở hạ tầng thử nghiệm cơ sở và phần đầu tiên của tuyến đường. thử nghiệm cũng như tích hợp thiết bị và thử nghiệm toàn bộ quy trình trong vòng chưa đầy một năm. Ở thời điểm hiện tại, ống chân không dùng cho thử nghiệm này chỉ dài 2 km.
Bà Lý Bình cho biết thêm: “Mục tiêu của chúng tôi là đạt tốc độ 1.000km/h. Tiếp theo, chúng tôi sẽ tiến hành thêm các thử nghiệm trên tuyến đường thử nghiệm của dự án giai đoạn 1 tại Đại Đồng để kiểm chứng độ tin cậy của toàn bộ hệ thống. bước, chúng tôi sẽ mở rộng lộ trình thử nghiệm lâu hơn, sau đó thực hiện một số xác minh ở khoảng cách xa hơn và tốc độ cao hơn.”
Được biết, ngay từ kế hoạch đề xuất năm 2017 cho dự án đường sắt siêu cao tốc kết hợp công nghệ bay từ trường, công nghệ bay siêu thanh và công nghệ đường ống chân không, Trung Quốc đã đề ra kế hoạch ba bên. các bước với ba mục tiêu 1.000km/h, 2.000km/h và 4.000km/h.
Tàu cao tốc này có thể được sử dụng để vận chuyển giữa các cụm siêu đô thị trong tương lai. Tờ South China Morning Post mới đây dẫn lời các nhà khoa học Trung Quốc trong bài báo đăng trên tạp chí “Thiết kế tiêu chuẩn đường sắt” cho biết, qua nghiên cứu, họ đã lựa chọn được 6 tuyến đường sắt có đủ điều kiện tốt nhất để thực hiện dự án tàu cao tốc. Trong số này, tuyến đường dài 150km nối hai thành phố giàu có ở bờ biển phía đông đất nước là Thượng Hải và Hàng Châu được coi là khả thi nhất. Nếu đưa vào sử dụng sẽ chỉ mất 9 phút di chuyển giữa 2 địa điểm này.
Tuy nhiên, theo giới chuyên môn, mục tiêu tốc độ 1.000 km/h khó có thể đạt được chỉ trong một đêm và cần phải thử nghiệm rất nhiều.
Hiện nay, Trung Quốc vận hành mạng lưới đường sắt cao tốc lớn nhất thế giới , với tổng chiều dài hơn 42.000km và tốc độ lên tới 400km/h. Trên thực tế, ý tưởng tàu cao tốc không mới vì nó được tỷ phú Mỹ Elon Musk khơi dậy vào năm 2012, nhưng với nền tảng công nghệ tàu cao tốc hiện có và quyết tâm thực hiện dưới sự hỗ trợ mạnh mẽ của Chính phủ. Chính phủ, ý tưởng này có thể sẽ trở thành hiện thực ở Trung Quốc trong tương lai gần.
- Tàu cao tốc Hyperloop sử dụng công nghệ bay với tốc độ 1.000 km/h
- Nhật Bản thử nghiệm tàu cao tốc chạy bằng từ trường
- Những hình ảnh đầu tiên về đoàn tàu chạy với tốc độ 1.220km/h
